不同应用地点的汽车镜头

汽车镜头作为相机的核心光学部件，除了耐受极冷和极热环境、使用寿命、防水防尘等基本要求外，镜头在不同位置的光学性能会有一定的差异。

下面，我们从前视图 (ADAS)，后视图，环绕视图和内视图 (手势识别，面部识别等) 谈论不同产品的镜头特征。和智能电子镜子。

一.前视 (包括ADAS、自动驾驶传感器) 汽车镜头

前视镜头主要应用于车道偏离预警、智能远光灯控制、前方碰撞预警、超速预警、ACC巡航等场景。

光学要求镜头前视图是:

1，连续稳定的聚焦特性和热补偿特性，可在不同温度条件下保持稳定；

2.高通光特性，确保在低光照条件下良好的成像效果；

3.清晰的成像效果，可以有效捕捉和区分物体的细节；

4，杂散光和重影的控制应能改善前大灯等正面眩光干扰。

二.后视/环视汽车镜头

后视传感器用于泊车辅助和自动泊车等场景。环绕视图镜头扩展视场的基础上后视镜头,并且可以呈现完整的身体环境并做一些简单的识别。

后视传感器和环视传感器对汽车镜头的特性要求相似，大致可分为以下几点:

1.防水性能要求高；

2.优异的温度特性，确保高清效果；

3.光学畸变校正，提供更逼真的场景。

Ⅲ.内部视图汽车镜头

内窥镜传感器可用于手势识别、人机交互和面部表情识别 (乏力监控) 等场景。

因此，车内透镜涉及到不同波段的问题。对于不同的标识，波段选择是不同的，需要滤除某些光。

四、智能电子镜汽车镜头

智能电子后视镜分为智能电子后视镜 (FDM) 和智能外后视镜 (CMS)。智能电子后视镜的视野是传统后视镜的三倍。如今，在全球范围内，摄像头取代车辆外后视镜的政策正在推进。

智能电子后视镜的镜片要求为:

1、要改善大灯照明造成的鬼杂散光；

2.屏幕的整体分辨率应均匀。